Pandemie löst einen Bauboom für Restaurant Drive-Thrus aus

Der letzte Drive-Through-Boom war in den 1970er Jahren. Der nächste könnte in den 2020er Jahren sein.

Starbucks,Chipotle mexikanischer GrillundShake Shackgehören zu den Ketten, die planen, sich in den kommenden Monaten auf den Durchfahrtsbau zu konzentrieren, dank der Lehren aus demCoronavirus Pandemie.

Führungskräfte aus der Industrie sagen, dass Verbraucher einen kontaktlosen Zugang zu ihren Lieblingsrestaurants suchen. Drive-Thrus erwies sich als Lebensader für Fast-Food-Ketten wieMcDonaldsundWendy's, die moderatere Umsatzrückgänge im gleichen Geschäft verzeichneten, als Sperren in Kraft traten und die Umsätze schneller zurückgingen.

"Durch die Pandemie ist der Umsatz unter diesen Drive-Thrus-Unternehmen im zweistelligen Bereich gestiegen, was zu einem Käuferrausch unter den Restaurantketten für diese Immobilien geführt hat", sagte Aaron Allen, Gründer und Geschäftsführer der Restaurantberatung Aaron Allen& ;; Assoziiert.

Shake Shack plant, im nächsten Jahr eine eigene Variante der Durchfahrt zu schaffen, mit Fahrspuren für die Bestellung vor Ort und für die digitale Abholung von Bestellungen. In einigen Restaurants möchte das Unternehmen entweder eine Fahrspur nur für die digitale Abholung von Bestellungen oder ein begehbares Fenster bauen, die beide intern als „Shack Tracks“ bezeichnet werden.

"Schauen Sie, im Moment der Sicherheit wollen die Leute in ihren Autos bleiben", sagte Randy Garutti, CEO von Shake Shack, den Analysten bei der Telefonkonferenz am 30. Juli. „Das wird nicht ewig dauern. Aber offensichtlich hat dieses Land bewiesen, dass das Durchfahren in seiner alten Form funktioniert. Wir wollen das in dieser neuen Form tun. “

Die Milchshake- und Burger-Kette ist nicht das einzige Unternehmen, das sich aufgrund der Krise zum ersten Mal in den Drive-Thrus wagt. Wawa, die für ihre Hoagies bekannte Convenience-Store-Kette, gab letzte Woche bekannt, dass sie nur ihre erste freistehende Drive-Thru-Kette eröffnen werde Standort im Dezember.

Andere Restaurantfirmen, die bereits Durchfahrspuren hatten, planen, ihre Anzahl zu erhöhen.

Chipotle eröffnete 2018 seine ersten „Chipotlanes“ als Teil seines Vorstoßes zur digitalen Bestellung. Die Durchfahrspuren sind nur für die digitale Auftragsabholung vorgesehen. Diese Strategie reduziert die Innenleitungen der Kette und beschleunigt den Service. Es ist geplant, dass 60% der neuen Restaurants in diesem Jahr einen Chipotlane haben, gegenüber 50% im Februar. Bis 2021 werden 70% der neuen Standorte über eine Durchfahrtspur verfügen.

Brian Niccol, CEO von Chipotle, sagte am 22. Juli, dass die 13 Restaurants mit Chipotlane, die seit mehr als einem Jahr geöffnet sind, einen um 10% höheren Umsatz im gleichen Geschäft erzielen als die Standorte ohne Durchfahrtsstraße.

Ebenso sagte Niren Chaudhary, CEO von Panera Bread, in einem Interview, dass sich der Prozentsatz des Umsatzes, der durch seinen Drive-Thrus generiert wird, während der Krise verdoppelt hat. Etwa die Hälfte der Restaurants der Sandwichkette verfügt über Durchfahrspuren. Chaudharysaid Panera wird "ohne Frage" weitere Cafés mit Drive-Thrus bauen.

Die Pandemie beschleunigte auch die Pläne von Starbucks, seine Präsenz in den USA zu verbessern, wobei der Schwerpunkt auf einem bequemen Zugang lag, insbesondere bei digitalen Bestellungen. Das bedeutet, in den nächsten 12 bis 18 Monaten mehr Drive-Thrus hinzuzufügen und weniger Standorte in Einkaufszentren zu haben. Im letzten Quartal der Kaffeekette stammten laut CEO Kevin Johnson fast 90% des Umsatzvolumens aus Durchfahrtsstraßen oder mobiler Bestellung und Bezahlung.

Die Pandemie und die sich daraus ergebende Wirtschaftskrise sowie die weit verbreitete Arbeitslosigkeit könnten es diesen Ketten erleichtern, ihre Durchfahrtspuren zu erreichen. Einzelhändler und Restaurants gehen aus dem Geschäft und lassen wünschenswerte Immobilien für diejenigen, die über die Mittel verfügen, zu gewinnen.

„Die gute Nachricht ist, dass unsere Vermieter in diesem Umfeld eher bereit sind, mit uns zusammenzuarbeiten, um einen Umbau durchzuführen. Wenn sie nicht bereit sind, mit uns an einem Umbau zu arbeiten, gibt es einen Standort auf der anderen Straßenseite, den wir nehmen werden Schauen Sie sich das auch an “, sagte Jack Hartung, CFO von Chipotle, bei der jüngsten Ergebnisaussage des Unternehmens.

In den letzten Jahren ist Drive-Thrus bei Kommunen unbeliebt geworden, und einige haben ihren Bau eingeschränkt oder sogar verboten. Vor einem Jahr hat Minneapolis neue Durchfahrtspuren gesperrt, die sich auf die Umwelt, den Verkehr und den Lärm auswirken.

Korrektur: Chipotles Gewinnaufruf war der 22. Juli. In einer früheren Version wurde das Datum falsch angegeben.